3月7日-8日，巴圖魯私域數(shù)字化品牌 — 逐道，攜手30多家來自全國各地的優(yōu)質(zhì)汽配商、區(qū)域平臺等齊聚烏魯木齊，開啟為期2天的主題游學(xué)。這場跨越數(shù)千公里的游學(xué)旅程不僅揭開了新疆頭部汽配區(qū)域平臺--疆配鏈從0到1逆勢增長之道，也在場景案例觀摩和實踐交流中陸續(xù)碰撞出更多汽配商生存發(fā)展的新火花。

巴圖魯創(chuàng)始人、董事長曾萬貴在《萬億汽配市場，全車件商家的發(fā)展出路》主題分享中表示，近年來一方面受產(chǎn)能過剩、需求下降、消費降級的影響，汽配行業(yè)進入“超級內(nèi)卷”時代，另一方面，過去十年汽配交易主體和模式變多，也促使交易更分散，汽配商競爭越來越大。

汽配供應(yīng)鏈經(jīng)過十多年發(fā)展，目前還未形成規(guī)?；?，線下商家仍是一切交易模式的根基，而逐漸成熟的行業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施也給汽配商帶來了新的發(fā)展機會。越來越多先知先覺的汽配商開始接受、認可、借力數(shù)字化，升級生意經(jīng)營的理念、策略、系統(tǒng)工具、管理體系，由“小作坊”蛻變成“正規(guī)軍”。

而對于區(qū)域的全車件商家來說，僅自己一家單一的正規(guī)軍很難獲得競爭優(yōu)勢，區(qū)域全車件商家的出路就是要通過“抱團”形式，像“疆配鏈”一樣，從個體走向聯(lián)合，在客戶拓展、商品采購、倉儲管理、履約服務(wù)等方面充分協(xié)同，利用“虹吸效應(yīng)”獲取區(qū)域規(guī)模化發(fā)展優(yōu)勢。

巴圖魯多年來始終致力于行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，過去通過平臺建設(shè)，引領(lǐng)汽配商標準化，當(dāng)下通過核心能力輸出，賦能汽配商活得更好，未來也將持續(xù)打磨基礎(chǔ)設(shè)施，支持更多的區(qū)域汽配商通過數(shù)字化在萬億汽配市場探索新出路。

現(xiàn)場，疆配鏈創(chuàng)始人、新疆新豐吉汽配總經(jīng)理雷豪放詳細介紹了疆配鏈如何通過區(qū)域聯(lián)盟平臺的形式從“無名之輩”到“嶄露頭角”，實現(xiàn)逆勢增長。

他表示，過往汽配商普遍是靠信息差、備貨魄力等堅守住生意，但隨著信息差的逐漸消失，階段性成功已不可復(fù)制，更高維度的競爭變成了如何通過搭建區(qū)域平臺發(fā)揮效率和協(xié)同優(yōu)勢。

他介紹說，在2019年參觀巴圖魯華南倉時，新豐吉就埋下了“區(qū)域平臺”的種子。在完成自身豐田車型標準化的基礎(chǔ)上，通過巴圖魯提供的“數(shù)據(jù)+閉環(huán)化系統(tǒng)工具+供應(yīng)鏈+運營陪跑”整體解決方案，逐步擴充本田、日產(chǎn)、奔馳、寶馬等車品牌，組建異業(yè)車型聯(lián)盟平臺。兩年多時間一躍成為統(tǒng)一品牌、入口、規(guī)則，且高效協(xié)同、閉環(huán)化的全新區(qū)域平臺，不僅實現(xiàn)聯(lián)盟成員業(yè)績翻倍，還吸引工廠、汽配城等行業(yè)上下游慕名而來。

目前，疆配鏈擁有 7 家聯(lián)盟成員，覆蓋豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞、奔馳、寶馬、別克、雪佛蘭、路虎等多個車品牌，服務(wù)覆蓋新疆 80%以上區(qū)域，倉儲總面積超 3 萬平方。

活動現(xiàn)場，還通過案例分享、場景實操等互動方式，向游學(xué)企業(yè)深度介紹了疆配鏈平臺及聯(lián)盟成員如何落地“數(shù)字化系統(tǒng)工具應(yīng)用、數(shù)據(jù)化運營及管理體系閉環(huán)”實現(xiàn)業(yè)務(wù)驅(qū)動。

自成立以來，巴圖魯始終致力于打造汽車后市場數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施平臺，通過十多年交易沉淀積累了數(shù)據(jù)、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈、運營能力四大核心能力，并將核心能力賦能至后市場各主體，最終實現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效、精準匹配。

逐道是巴圖魯打造的一體化SaaS服務(wù)平臺，基于巴圖魯四大核心能力，為后市場各產(chǎn)業(yè)主體提供數(shù)字化解決方案，目前，已深度服務(wù)主機廠、汽配工廠、汽配商、汽車經(jīng)銷商集團、維修連鎖、出行平臺、保險公司、報廢車拆解廠等。